Nejhorší rok na D1. Letos opraví sedm úseků, nejtěžší období začne v dubnu

Ředitelství silnic a dálnic se letos na D1 mezi Brnem a Prahou pustí do oprav sedmi částí o celkové délce přes jednasedmdesát kilometrů. Patří k nim také zhruba šestikilometrový úsek u Velkého Meziříčí, jehož stav zkritizoval řidič Hemza. Konkrétně na tomto místě budou s prací hotoví už v tomto roce.

Porodnice za 2 miliardy? Brno ji potřebuje, říká k velkým projektům Schillerová

Už v únoru znovu začaly práce mezi Mirošovicemi a Hvězdonicemi ve středních Čechách. „Doprava povede v režimu 2+2 v levé části dálnice. V pondělí dělníci začnou odstraňovat stávající povrch,“ přiblížil mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Studecký.

Zdroj: Deník/Tomáš Marek

Ve druhé polovině března začnou opravy na zhruba desetikilometrovém úseku nejblíže Brnu, a to mezi Devíti kříži a Ostrovačicemi na Brněnsku. „Velkou modernizaci zahájíme o víkendu od 4. dubna,“ přiblížil Studecký.

NEJHŮŘ? OD DUBNA

V té době už řidiči silničáře potkají na všech sedmi letos opravovaných úsecích, tedy takřka na polovině z té části D1, kterou se zavázali postupně modernizovat. „Nejnáročnější období nastane od dubna do srpna,“ uvedl Studecký. Řidiči projedou místy, kde pracují dělníci, maximálně osmdesátikilometrovou rychlostí.

Na případná zpoždění autobusů je připravený i RegioJet, který má kvůli D1 vyčleněný speciální dispečink. „Dispečeři se věnují především řešení plynulosti provozu a odklonových tras. Pokud se objeví nějaká překážka nebo se zablokuje provoz, dispečeři zajišťují objízdné trasy,“ zmínil mluvčí společnosti Aleš Ondrůj.

Tragické nehody na dvou kolech: Na jižní Moravě loni zemřelo sedm motorkářů

Pokud se autobusy na dálnici D1 opozdí, mají cestující nárok na kompenzace. „Počítáme je podle délky zpoždění,“ vysvětlil Ondrůj.

Na možná zdržení v místech dopravních omezení upozorňují policisté. „V úsecích může docházet ke komplikacím, které mohou cestu prodloužit. Je lepší, když si na cestu vyhradí delší časový úsek,“ uvedl policejní mluvčí David Chaloupka.

OBJÍŽDĚNÍ NEMÁ SMYSL

Generální ředitel hustopečské společnosti Moss Logistics Petr Šťastný konstatoval, že objíždět případné kolony na D1 nemá smysl. „Vzniká velká spotřeba nafty a času. Opravy měly být už dávno hotové. Je to trn v oku. Není to chyba téhle vlády, ale předchozích,“ míní.

Z dvaceti úseků dálnice, které se silničáři rozhodli postupně rekonstruovat, je jich hotových třináct. Celá D1 bude podle nich modernizovaná a průjezdná bez omezení na podzim 2021.

Korupce na radnici Brna-středu: Státní zástupce podal obžalobu na třináct osob

Dělníci se letos také pustí do oprav jednoho úseku dálnice D2 na Břeclavsku. Ve směru z Brna na Bratislavu vymění cementobetonový kryt vozovky mezi Velkými Pavlovicemi a Podivínem. „Přesná dopravní omezení určí až uzavírková komise. Zahájení opravy předpokládáme zřejmě v dubnu,“ sdělil mluvčí Studecký.