Zdroj: archiv redakce
Takto známe Pragu V3S nejvíce
V armádě jich stovky slouží dosud
Zdroj: acr.army.cz
Valník s plachtou sloužil i pro převoz vojáků
Zdroj: Radek Pecák
Pohled na rám
Nápravy byly odolné
V kabině bylo jen to nejnutnější
Dobové záběry z výrobní haly v Praze-Vysočanech
Auto bylo schopno zdolat skoro až neuvěřitelný terén
Inovace byly jen malé
Schéma podvozku
Vyráběné verze
Sklápěčka sloužila často v lomech
Skříňové provedení bylo civilní i vojenské
Takto mohla vypadat při práci pojízdná dílna
Takzvaný "hovnocuc" dodělávali v Karose
Zde stojí na jedné z výstav
Jako model byl velmi oblíbený
Jeřáby na podvozku Praga V3S vídáme v akci dosud
Také silničáři je občas ještě vytáhnou z garáží
Silniční verze měla označení S 5T
Dobový prospekt
Zde jeden exemplář z Muzea Praga Emila Příhody
A toto je další - jako čistící vůz
V areálu bývalé továrny Pragy slouží vyřazená V3S jako umělecký objekt
